Além dos atrasos diários, problemas técnicos , composições superlotadas sem refrigeração e falhas no cumprimento de uma lei estadual, a deficiência na mobilidade nas estações de embarque dos trens têm sido também uma constante no cotidiano da SuperVia – concessionária (leia-se Odebrecht*) responsável pelo transporte público por trem na Região Metropolitana.
Nesta matéria publicada no “The New York Times”, no último sábado, dia 8, a minha posição sobre a perversidade do plano do Porto “nãoMaravilha” do Rio é mencionada. Até lá, nos EUA, nossa voz e este assunto já chegou! “Corrida do Rio rumo ao futuro atropela passado escravo” – “Rio’s Race to Future Intersects Slave Past” (Por Simon Romero para o “The New York Times” – 8 de Março de 2014)
Em tempos de inúmeras bolsas governamentais, que na prática não resolvem as demandas acumuladas há anos, mas apenas amenizam e servem de maquiagem do cenário nacional, um exemplo vindo da cidade baiana Morro do Chapéu, na região da Chapada Diamantina, exemplifica o que, de fato, funciona para melhorar a vida de uma população.
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