Curitiba está presente na mídia como sendo moderna, cidade do planejamento. Mas, precisa melhorar? Sim, os curitibanos sabem que podem melhorar. Por isso, no III CISU (Congresso Ibero-Americano de Solo Urbano – agosto de 2017), muitas lições foram expostas. Por isso, compartilho aqui o que ouvi sobre transporte público, que desmistifica em parte o planejamento tido como excelente.
Neste artigo, publicado no jornal “O Globo”, de autoria do vereador Renato Cinco, o destaque à valorização de prédio em mais de R$ 15 milhões após alteração de uso do solo e que não beneficiou a Prefeitura, ratificando a questão de leis feitas para casos e para pessoas específicas. Câmara de Vereadores do Rio dá dinheiro a clube de futebol. E à vista ! A moeda são os índices construtivos. Confira...
A extensão da linha 1 do Metrô até a Barra, denominada de Linha 4, foi avaliada no artigo de Atílio Flegner. Vale a pena ler. Destaco o trecho sobre o preço da integração deste modal com o BRT, cujo abatimento foi ridículo, e a ainda inexistente integração com os ônibus. “A título de comparação, em São Paulo o bilhete integrado metrô ou trem + ônibus custa R$ 5,92, além...
Não deixe de ler a matéria “Vai ter Olimpíada”. Sendo ou não para os Jogos Olímpicos, eliminou o Autódromo do Rio de Janeiro para a construção de um Parque Olímpico nas alturas; demoliu o Velódromo do Rio recém-construído com verba pública; atingiu a reserva ambiental de Marapendi – mutilada para a construção de um Campo de Golfe cuja necessidade jamais ficou clara;
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