Transcarioca – Improvisação e falta de planejamento ?

Inicialmente, ainda de acordo com os residentes da região, a Transcarioca não passaria por Ramos. Entretanto, mudanças no projeto inverteram essa situação, gerando protestos, inclusive com passeatas.

O único supermercado da região, após ter feito uma grande obra para melhorar seu atendimento, perderá seu estacionamento, além de outras lojas que estão ameaçadas de desaparecer.

Outra queixa é a de que a Prefeitura teria alterado o traçado da Transcarioca sem estudo de impacto ambiental específico para o novo trecho.

“Ninguém está querendo a Transcarioca, pois para irmos à Barra da Tijuca é muito mais rápido irmos até a esquina da Avenida Democráticos e pegarmos um ônibus pela Linha Amarela. Precisamos sim, é de linha de ônibus que vá pela Avenida Brasil, Avenida Rio Branco, pelo menos até a Praça XV”, relata uma moradora.

– A Transcarioca só tem a licença provisória. É o único BRT financiado pelo Governo Federal

– A ideia apresentada pela Prefeitura é a integração com os outros meios de transporte para criar um sistema modal, mas não apresentou como.

– A Prefeitura afirmou que serão dois serviços de BRTs: um parador e outro expresso. Será que o turista no Galeão vai ter um serviço vip?

– A Prefeitura é vaiada quando começa a falar sobre as obras na Rua Uranos

– A Prefeitura apresentou uma foto animada que não equivale à realidade. Realidade ou ficção ?

– A Prefeitura alega que, com o BRT, diminuirá o número de linhas e de ônibus circulando. Mas como as pessoas irão chegar até a Transcarioca?

– A Prefeitura reconhece que só agora consultou o IBGE, para melhor projetar a Transcarioca. (?)

–  A Prefeitura argumentou que o BRT é melhor que o metrô. Como, então, Paris e NY podem preferir o metrô?

– Mais uma da Prefeitura: na região existem prédios históricos, mas como não são tombados podem ser desapropriados e demolidos (!)

– Outra da Prefeitura: no trecho 2 – Galeão – Penha , apenas 250 árvores (!) serão derrubadas. A alegação é de que são exóticas, a exemplo das mangueiras, com seus frutos e sombras (…)

– Morador pergunta: Qual a metragem da pista e quantos serão desapropriados? A Prefeitura responde que “depende”, “não sabemos”, “iremos medir”.

– Moradores afirmam que “a que a região da Leopoldina não quer ser o tapete de entrada do turista. Quer qualidade de vida, ambiente equilibrado e respeito”

– Outra afirmação dos moradores: “chega de gastar o dinheiro do povo”

– Os moradores questionam o motivo de o trajeto ter sido alterado, passando agora pela Avenida dos Campeõs, prejudicando cinco escolas e mais de 5 mil alunos (!)

-Durante audiência pública, um morador pergunta : “como é que a Prefeitura quer acabar com uma das poucas áreas verdes de Ramos ? “

– Resposta do mesmo morador: Será que é para aumentar o calor?…

– Lição de casa para a Prefeitura: parar de derrubar árvores e passar a plantar. Ramos agradece.

– Se o prefeito reconheceu que o Viaduto da Perimetral enfeia o Rio, por que em Ramos pode construir mais um ?

– Última vaia da noite: a Prefeitura fecha dizendo que esse novo projeto é o que gera menos impacto.

Isso, apesar de existirem outras propostas de moradores, que conhecem a região, e estariam dispostos a contribuir com alternativas sem grandes mudanças na região, evitando suprimir o que foi conquistado nos últimos meses. A população precisa ser ouvida.

Ela, melhor do que ninguém, conhece suas necessidades.