Após gastar mais de R$ 1 bilhão do dinheiro público fluminense, e contando com a adesão silenciosa do prefeito do Rio, o governador do Estado segue impávido rumo à privatização, por 70 anos (35 + 35), do símbolo mais significativo do futebol brasileiro, o Maracanã, e do seu Complexo Esportivo, o Célio de Barros e o Júlio Delamare. As empresas sempre vencedoras de obras públicas na cidade, e outras ávidas por assumir bens...
Mesmo sem um Plano Municipal de Transporte, a Prefeitura do Rio finalizou a licitação para conceder, por 25 anos, os direitos de concessão de transporte por VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), a ser construído nas ruas do centro do Rio. O consórcio de empresas da VLT Carioca é composto pelas empresas: Actua – CCR, Invepar, OTP – Odebrecht Transportes, Riopar, RATP e Benito Roggio Transporte. Pelas regras da licitação,...
Planejamento, planejamento e planejamento. Este é o pressuposto para construir, nas cidades, uma qualidade de vida adequada e sustentável. E o planejamento não é tarefa do promotor imobiliário – aquele que tem interesse direto no mercado urbano. É tarefa do Estado – fundamentalmente do Município. Vale a pena ler os comentários de Raquel Rolnik sobre o que se passa em Bogotá, na Colômbia, no momento.
Neste artigo, Marina Silva comenta sobre a possibilidade de uma estratégia articulada de forçar a mudança nos processos demarcatórios das terras indígenas, ou seja, mais um “telecatch” como o do Código Florestal, onde o setor mais beneficiado pela mudança na lei lamentava em público e comemorava em privado.
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